4. 7. 2010

#30 – Přes „zapadákovy“ divokého západu


Rawlins i Lander, městečka kde jsme včera a dnes nocovali, byly shodně označeny v několika průvodcích jako největší zapadákovy divokého západu. Nevím, asi existují ještě větší díry, ale i tyhle dvě pro vytvoření představy stačilo.

V Rawlins jsme vstávali už v půl čtvrté ráno. Neplánovaně. Vzbudila nás silná vichřice. A to taková, že když jsem vylezl ze stanu, abych ukotvil ten druhý, tak absence mých skoro sto kilo živé váhy způsobila, že spící Matěj sám s tím mnou opuštěným stanem odlétl o kus dál . To byl pro mě signál, že kotvení asi nebude úplně úspěšné, takže jsme děti vzbudili, zmuchlali stany do kufru auta skoro i s tyčkami, přeparkovali auto za stěnu jednoho domu, který sloužil jako větrolam a přečkali zbytek noci do rána.

Vedle nás v kempu nocovala skupina čtrnácti cyklistů a cyklistek, o terých se musím zmínit, některým bylo totiž skoro 70 let. Právě absolvují svůj přejezd Ameriky, takzvaný Transamerica ride. Trvá 93 dní, z toho 81 dní ve stanu a v sedle kola a 12 odpočinkových dní v motelech. Celkem skoro 4500 mil z východního pobřeží v Yorktownu ve Virginii na západní pobřeží do Florence v Oregonu. Díval jsem se na Internet, tahle trasa se jezdí již od roku 1975 a našel jsem 141 registrovaných skupin, které se dělí o své zážitky z cesty na netu. Jeden Kanaďan mi říkal, že má už 29 let velmi tolerantní manželku, která ho teď v důchodu pouští na 3-4 měsíce každý rok na podobné šílenosti. Inspirace do budoucna pánové!

Někteří z nich vyrazili už v 6h hodin ráno, a tak když jsme je předjížděli na silnici do Landeru kolem deváté, měli už v nohách slušnou řádku mil. Praskali jsme to přes širé pláně pětasedmdesátkou a jednotvárnou cestu rozptyloval pouze tu a tam pasoucí se dobytek, bezejmenné kopce různých výšek, jedna jmenná skála nazývající se Split Rock, přestože nám příliš „split“ nepřipadala a také několik protijedoucích aut. Dosáhli jsme záhy po 70 mílích Jeffrey City, kde slovo „city“ v názvu místa znělo až příliš honosně. Byla to dědina s vymláceným motelem, baptistickým kostelem někde v dáli od silnice a desítkami zrezivělých aut, která tam dvacet let stojí a minimálně dalších dvacet let asi ještě budou. Často se ptám sám sebe, co vede lidi prožít život v takovýchto místech a zatím jsem nenalezl odpověď.

Kolem poledne jsme dorazili po 287 West do Landeru. Tipuji městečko tak do 10 tisíc obyvatel, vcelku velké centrum disponující slušnou řádkou motelů, restaurací dvěma obchody, dokonce i pouťové atrakce se tu zasatavily na své kočovné cestě, to asi že se blíží oslava dne nezávislosti. Vyrazili jsme na západ od města asi 9 mil do státního parku Sinks Canyon.

Toto místo je zajímavé především tím, že relativně silná a divoká řeka Popo Agie river se v jednom místě ztrácí do jeskynní kaverny pod zem, aby se zhruba po půl míli vynořila z hlubin na povrch do jezírka, kde se proud na chvíli zklidní, než zase nabere sílu před další cestou k Pacifiku. Jedná se o ojedinělý a velmi zajímavý geologický úkaz.

Projeli jsme zbytek parku víceméně autem, vystoupali početnými serpentinami do vrcholových partií, odkud byl výhled na zasněžené vrcholy vzdálených Bighorn Mountains. Přestože jsou výškově nižší než Rockies, sněhu tam bylo mnohem více. Asi tím, že jsme už zase více na sever.

Udělali jsme jen jeden asi hodinový pěší výlet a zaparkovali v Landeru v Sleeping Bear Campground. Klára byla podle názvu klidná, že tady budou medvědi určitě spát a bude moc také usnout klidným spánkem, což se pak ráno potvrdilo.

3. 7. 2010

#29 – Z Denveru do prérií Wyomingu


Původně jsem o dnešním dnu nechtěl psát vůbec nic, protože den strávený ve městě mi nějak nezapadal do ostatních zážitků z cesty, nakonec to ale bylo docela zajímavé.
S pocitem ulehčení jsme ráno opustili motel Super 8 a vrátili se po 25 South do centra Denveru. Sjeli jsme na Speer Boulevard a zaparkovali hned vedle Pepsi Center, jedné z největších sportovních hal na světěm která je mimo jiné domovskou arénou týmu NHL Colorado Avalanche. Pepa Neumann by z nás měl radost:).

Jen 5 minut pěšky nám zabral přesun na hlavní ulici města, kterou je 16th Street Mall. Ulice je výhradně pěší promenádou a dá se po ní rychle přesunovat z místa na místo autobusy co jezdí zdarma v 90 sekundových intervalech. Tato zhruba 2 míle dlouhá ulice začíná na jedné straně u historického nádraží Union Rail Station a končí u Capitolu, parlamentu státu Colorado.

Denver byl založem roku 1858, kdy v jeho blízkosti byly objeveny první naleziště zlata, která přilákala nové osadníky. Dnešní území Colorada nazývané tehdy Pike's Peak region, bylo prohlášeno jako territory v roce 1861 a o 15 let později, k datu 100-letého výročí vyhlášení nezávislosti se Colorado připojilo k Unii jako další nový stát. Název státu je ze španělštiny od colored red, to znamená zbarven do červena. Hlavní město regionu nejdříve sídlilo v Colorado City, které je dne s součástí Colorado Springs. Po té se přestěhovalo do Golden City a roku 1867 definitivně do Denveru.

Stavba parlamentu nového státu započala v 1868 a trvala celých 15 let. Budova je dnes volně přístupná turistům, nahlédli jsme i do jednacího sálu, procházeli jsme chodbami kolem kanceláří senátorů a vystoupali i do vrcholové kopule, z které byl výborný rozhled na celý downtown Denveru i na vzdálené Skalisté hory. Co mě opravdu překvapilo – to byla laxní bezpečnostní opatření. Žádná identifikace, sice jsme prošli bezpečnostními rámy, ale se mnou kamera, foťák i kapesní nůž...

Jinak Denver na mě zapůsobil jako moderní ale trochu bezduché město, kde se v posledních dvou desetiletích podařilo zrealizovat celou řadu revitalizačních projektů starých a zanedbaných průmyslových oblastí a proměnit je v městské parky, oázy sportu a zábavy. Městu ale chybí nějaké výrazné náměstí, nebo alespoň dominanta, kterou se může pochlubit New York nebo třeba San Francisco. Nové mrakodrapy a moderní architektura působí trochu sterilním dojmem.

Po třetí hodině jsme vyrazili směr Salt Lake City, s cílem ukrojit co největší krajíc z celkem 800-kilometrového přejezdu. Jenže Klára míní a Petr mění... sice ne tak doslova, ale cestou jsme se rozhodli, že asi další město vynecháme a radši budeme prozkoumávat širé pláně a hory nejméně osídleného amerického státu Wyomingu. Z Denveru jsme vyrazili po 25 North do Cheyenne, kde jsme odbočili na Interstate 80 West, nechali za sebou definitivně Rockies a ponořili se do prázdné rozlehlé a rovinaté prérie. Kopce, tráva, pastviny plné stovek kusů černého dobytka, tu a tam nějaká říčka, jinak vůbec nic. Po civilizaci jako by se slehla zem.

Cesta ubíhala dobře, jeli jsme plynule 75 mil za hodinu, foukal velmi silný boční vítr, a tak nás ani nepřekvapilo, ,když se na obzoru vynořily lesy větrných elektráren, možná více než 300 bílých větrných vrtulí. V prázdné krajině to byla trochu bizarní podívaná.

Další zajímavostí byly desítky kilometrů dřevěných asi 3m vysokých plotů postavených asi v 100m délkách šikmo podél silnice. Dohadovali jsme se o účelu staveb, tipuji, že se jednalo o permanentní protizávějové zábrany, které mají v zimě zamezit bezprostřenímu zavátí silnice po té, co ji pluhy odklidí. Pouze však moje domněnka...

Zakotvili jsme na noc v Rawlings, možná druhém, třetím největším městě na 400 mílovém jinak pustém úseku silnice I 80, které ovšem má pouhých 9 tisíc obyvatel. Pár kempů, motelů, barů, benzínek, k tomu obchod, nemocnice, nádraží. Nic víc, nic míň. No a zítra hurá na severozápad do Landeru, nábližkou k Grand Teton a Yellowstone NP.